Die Bundeswehr suchte in den 90er Jahren nach einem geländegängigen Fahrzeug, das mehr transportieren könne als der Wolf. Dabei sollte es auch mindestens den Schutz vor Feindfeuer liefern, wie der schon ältere Fuchs.
Das Ergebnis war einfach, und gerade dadurch genial. Ein handelsübliches Fahrgestell des 1550L Unimog von DaimlerChrysler mit dem von Krauss-Maffei Wegmann geliefertem Aufbau bildeten das Allschutz-Transportfahrzeug (ATF) Dingo. Der Dingo passt in die heutige Bedrohungslage wie die Faust auf's Auge. Billiger Unterhalt, hoher Minenschutz, Modulbauweise und die Fähigkeit zur Feuerunterstützung machen ihn zum Freund der Instandsetzung und der Infanterie. Der Eigenschutz wird mit einem 7,62mm MG3, oder auch 40mm GMG, abgedeckt, welches auf einer Lafette montiert ist, die aus dem Innenraum bedient werden kann.

Auch für die KFOR ist der Dingo 1 ein wichtiges Fahrzeug, drum hat er auch den Weg in Operation Peacekeeper gefunden. Mit seinen 6 Sitzplätzen kann ein kompletter Squad schnell verlegt werden. Oft bleibt ein Mann im Dingo zurück und gibt mit dem MG3 Feuerschutz, während seine Squadkollegen die feindliche Flagge einnehmen.